8月5日一大早电车通就看到了一个令人振奋的消息——三家中国车企进入全球汽车销量前十。该数据来自乘联会秘书长崔东树统计了2026年上半年国际汽车集团销量数据其中丰田和大众仍以11.0%、8.1%的份额位列前二。中国车企比亚迪、吉利、奇瑞则分别以4.8%、4.6%、4.1%的份额位列第六、第七、第九。相较于2025年全年榜单该榜单新增的中国车企是奇瑞被挤下去的车企则是在国内名声显赫的本田。遥想十几年前头部自主品牌被合资品牌压制得难以抬头只能通过性价比吃合资品牌的「剩饭」。当时欧美日韩牢牢掌握全球汽车行业话语权如今三家中国自主品牌站稳前十意味着全球头部阵营不再由海外车企独大。最值得国内消费者振奋的不只是这些车企销量高更关键的是他们的出海业务愈发强大正在赚外国人的钱。刚刚过去的7月比亚迪销量为419211辆海外销量达179841辆吉利销量为250161辆海外销量达106663辆奇瑞销量为276820辆海外51Byyb.cN销量高达202533辆。在中国车企尚未崛起时有人吐槽国产车的质量在中国车企逐步崛起后有人吐槽国产车只会「窝里斗」。现在中国车企走向全球在一片质疑声中证明了中国制造的实力。除了感慨中国汽车TCQncy.cN工业从无到有、从有到强的发展历程还有不少网友在讨论下一家进入全球前十的中国车企会是谁今年上半年奇瑞累计交付新车约135.75万辆国内其他车企中最接近该数据的是长安汽车。长安及其旗下的启源、深蓝CNHao.cN等品牌凭借极高的市场知名度和用户口碑今年上半年累计交付新车119.56万辆展现出强劲的增长势头有望成为第四家跻身全球前十的中国车企。此外电车通IDdianchetong233认为新势力品牌零跑也有希望进入全球前十。尽管今年上半年零跑汽车累计交付新车仅35.65万辆但该品牌22Co.cN的销量增速堪称夸张7月足足交付了101267辆车。零跑还通过与全球第四大车企Stellantis合作借用后者的工厂和销售渠道征战海外市场再加上国内市场新能源JINtc.cN渗透率日益提高适合零跑汽车发展。今年下半年零跑汽车销量有机会再创新高达成交付100万辆的年度目标。或许几年后全球十大车企榜单中会有一半是我们熟悉的中国车企。机器人产业最重要风向标世界机器人大会WRC2026重磅来袭还有世界人形机器人运动会紧随其后。宇树、智元、启元、魔法原子、银河通用、云深处、灵心巧手等300余家TOP展商联袂呈现定义全球机器人产业未来所有关于机器人的核心问题WRC都将给出答案。雷科技WRC 2026报道团空降北京重磅呈现。
